2018 фсё

Ну что ж, до нового года остаётся совсем немного. В некоторые города он уже пришёл, а вот вот придёт во Вьетнам, где я был месяц назад, и в Красноярск, где буду через пар месяцев. Квартира вымыта, ёлка наряжена, подарки сложены, ужин в процессе приготовления, до гостей пока время есть.

Год, на самом деле, был ужасным, хотя меня это слабо коснулось. Но вот моей бедной сестры – на полную катушку. Уже не говоря о тех, кто от нас в этом году ушёл. Но жизнь продолжается. И одна трагедия оказывается решением другой проблемы, и так весь мир вертится.

Вьетнамское заключительное

Вот и пришла пора подвести черту под очередным отпуском. Я помаленьку отхожу от джетлэга, вызванного возвращением из Вьетнама к повседневной жизни в зимнем Петрозаводске, завтра вон уже и на работу должен выйти. Впереди почти пять месяцев темноты, холодов и снега.

Вьетнам мне, определённо, нравится больше любой из стран Юго-Восточной Азии, даже, пожалуй, Филиппин, не говоря уже о Таиланде. С мнением Жарова о том, что его можно посетить раз или даже два, я не вполне согласен, как и не согласен с его наблюдениями по гадскости вьетнамского народа. Вьетнамцы – народ не самый обычный, пиетет к европейцам, показываемый теми же тайцами, у них отсутствует, посему развод туристов там осуществляется весьма нагло, но меня это мало смущало. И никаких особо вопиющих случаев, перечисляемых тем же Жаровым, я не видел. Ни на Юге, ни на Севере Вьетнама.

Последний день каникул

Вот и подошло к концу моё месячное путешествие. Даже не верится, что скоро меня ждёт минусовая температура, замёрзшая вода и пятичасовой световой день. А пока я гулял по Хошимину, покупал разную дребедень на гостинцы и наслаждался летней погодой. Именно в Хошимине жара особенно чувствуется - если вдуматься, я спустился за месяц на юг более, чем на 10 градусов и сейчас нахожусь всего в десяти градусах от экватора.

Я провёл тут всего два дня, но Хошимин с его толчеёй и шумом как-то стал почти родным. Особенно это ощущение усиливалось к вечеру, когда жара спадала. Вечер приносил прохладу и домашний уют. Да, в общем, что тут писать, дальше пойдут слайды.

Снова в Хошимине

Пользоваться ночными автобусами, особенно, если переезд длинный, часов 10-12, а то и больше - штука довольно выгодная. Во-первых, экономятся деньги на ночлеге в гостинице. Во-вторых, и в главных, экономится день, который, в противном случае, целиком был бы съеден длинным переездом. Но есть и некие неудобства. Например, из гостиницы ты съезжаешь утром, потом весь день шатаешься, а к вечеру, не приняв душ, запихиваешься в автобус, чтобы ехать дальше. Имеются неудобства и локального характера, например, формат вьетнамского "автобусного плацкарта", рассчитанного не на габариты крупного белого мужика типа меня. Ну а самое западло - расписание составлено так, чтобы автобус прибывал в пункт назначения ещё до восхода солнца. Часов в 4-5 утра.

В это путешествие я пользовался ночными автобусами три раза (один раз заменил ночной автобус дневным поездом, чему был весьма рад, хотя день и потерял). Все три раза автобус прибывал в указанный диапазон, даже если в расписании обещалось, что прибудет он в семь, например. Меня это просто бесило. Ну неужели, блин, трудно составить расписание так, чтобы автобус прибывал попозже? Когда в гостиницах, куда ты должен заселяться, уже не будут спать. Ну, хотя бы в семь утра. А вот сегодня я, наконец, понял, почему именно расписание составлено так, а не иначе. Если автобус прибывает не на автовокзал у чёрта на рогах, а прямиком в бекпекерский район (а это, как правило, центр города), то уже после шести ему не то что нельзя высадить пассажиров, встать то на центральной улице нельзя. В Хошимине с его мотоциклетным адом это особенно заметно. Собссно, это я и осознал, сидя с полпятого до семи на небольшой автостанции одной из многочисленных транспортных фирм, что характерно, не той, которой я ехал.

Возвращение в Нячанг

Можно сказать, сегодня уникальная ситуация. Наконец то я посетил в ходе путешествия пункт, где уже был четыре года назад. Нячанг, русская столица Вьетнама.

В шесть вечера "плацкартный" автобус выехал из Хойана. До Нячанга от него - примерно 550 километров. Приехать должен был к семи утра. Однако, свет в салоне зажёгся уже без двадцати пять, и что-то мне подсказало, что это не плановая остановка на посещение туалета и перекур. За окном уже было видно пальмы, растущие вдоль моря, но я какое-то время пытался убеждать себе, что для Нячанга ещё слишком рано.  Но когда в окне увидел знакомую башню-лотос, стало понятно, что надо вставать и готовиться на выход. До семи утра делать ничего смысла не имело не имеет, ну, хотя бы ждать под дождём, как в Халонге, не пришлось: офис находился в лобби гостиницы, где были мягкие диваны и вайфай. Сделал последний пост про Хойан, а там и рассвело. Пошёл искать гостиницу.

Прощание с Хойаном

Сколько верёвочка не вейся, а конец будет. Я провёл в Хойане почти шесть дней, но пришла пора попрощаться и с Хойаном. И именно в последний день, шатаясь по улочкам старого Хойана, я, наконец, был вознаграждён солнечной погодой.

Наконец, я купил туристический билет, по которому можно войти в пять старых домов, музеев, храмов и торговых ассамблей. Правда, один из пяти купонов остался не потраченным, зато в пару "купонных" мест мне удалось пройти без купона. Ознакомился с алтарями китайских купцов в Хойане.

Вылазка в Мишон

Ну что ж, пробит седьмой и пока последний памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО во Вьетнаме, коим стало тямское индуистское святилище Мишон. Таким образом, из восьми памятников Всемирного Наследия в стране я посетил семь за эту поездку. К восьмому - цитадели династии Хо, так просто не подобраться, так что её пришлось оставить на будущее.

С Мишоном несколько проще. Мишон расположен в низкогорьях в сорока-пяти километрах от Хойана, поэтому ездят туда, как правило, именно при посещении Хойана. Можно сгонять туда на арендованном мотоцикле. Можно нанять такси баксов на 50. А можно купить в любом городском турагентстве тур на полдня за втрое меньшую сумму, что я и сделал, предвкушая на сегодня, наконец, хорошую погоду.

У моря погоды

Продолжаю вести неторопливый образ жизни в Хойане. Фоток красивых не получается - небо белое и плоское. Хуже того: выходишь погулять,  побродишь часик, а тут опять начинает накрапывать, а затем и откровенно мокрописать. Ну, хоть какие-то забавные моменты подловить.

Иду по рынку (сестра просила глазированный чёрный перец купить - есть такая вьетнамская фича). Меня с улыбкой зазывно останавливает торговка, судя по всему, варёным рисом: "Фото! Фото!" Я расчехляю фотоаппарат, тётка оживляется и начинает тыкать на табуреточку рядом с собой.
-Ну, мамаш, если я туда сяду, кто ж нас снимать то будет?!
Щёлкаю, после чего всё идёт по легко угадывающемуся сценарию. Тётка тут же говорит "Ван доляль!", я показываю ей жест, известный в России и на Украине, как "фига" или "дуля". Не знаю, знаком ли он вьетнамским торговкам, но выражение её лица изменилось моментально. Чо она мне в спину орала, я уже тоже не знаю.

Папонт в Хойане

Ну что, в последней трети своего путешествия начинаю ждать у моря погоды. То есть, не у моря, но море тут недалеко. Хойан - старинный порт.

Хойан, куда сегодня прибыл "плацкартным" автобусом из Хюэ - диво какой симпатичный городок. Маленький, атмосферный и дико романтический. Особенно это чувствуется в вечерние часы, года бродишь по набережной, а вокруг - сотни китайских... упс, то есть, вьетнамских, фонариков. Фонарики развешаны на кабачках и магазинчиках, фонариками украшены лодки, катающие туристов по реке, а между лодками плавают плавучие фонарики в цветных бумажных абажурах.

Дождливая суббота в Хюэ

Напрасно утром, увидев солнечные лучи и синее небо в разрывах туч, я решил, что обманул метеорологов. Впрочем, всё по порядку. Поскольку часам к 11 погода была вполне симпатичной, я решил всё-таки прогуляться вдоль Ароматной реки.

Комплекс памятников Хюэ, кроме императорской цитадели, включат ещё целый ряд императорских же гробниц, раскиданных на расстоянии 10-15 километров от города по равнине, а также еще несколько объектов, самым популярным из них, пожалуй, является пагода Тьенму. Если вы иностранец, и прогуливаетесь днём в районе парка, к вам обязательно подвалят тётки с предложением прокатить за недорого (в районе 200 тысяч донгов, далее, как сторгуетесь) по реке  к этой самой пагоде. А когда вы перейдёте на другой берег реки, вам с предложением прокатить к той же самой пагоде, уже посуху, будут приставать уже местные велорикши. Пагода то, в общем, недалеко - всего 6,5 километров от гостиницы, где я живу. И дорога ну очень простая - надо только идти вдоль реки по левому берегу.

Папонт в Хюэ

Ещё один пропуск пришёлся на третий и последний день в Фонгне. Я больше не планировал лазить по пещерам, но мог, например, выбраться на какую-нибудь экотропу, но природа напомнила о своей форсмажорности. Октябрь-ноябрь в Центральном Вьетнаме - время дождей. Мне некисло повезло с тем, что пещеры Фонгни не были закрыты из за паводков, да и вообще первые дни повезло с погодой. Третий день всё расставил по местам. Дождь шёл с ночи, и на улице было не по-вьетнамски свежо. Так весь день дома и просидел.

Дальше по планам была старая вьетнамская столица Хюэ, куда я и перебрался утром. И сразу побежал смотреть резиденцию императоров династии Нгуэн. Погодка была так себе, но солнце всё же проглядывало. А на завтра прогноз, увы, плохой: тучи-тучи-дождь-тучи-тучи-дождь. А на послезавтра - ещё хуже: дождь-дождь-тучи-дождь-дождь-тучи-сильный дождь. Побежал снимать Запретный Город, пока можно, а то завтра неизвестно, удастся ли высунуть нос на улицу. Темпы во второй половине каникул явно замедлятся.

Папонт в Райской пещере

Вьетнамские каникулы сегодня пересекли свой экватор. И пожалуй, сегодня же был самый яркий на впечатления день. Впереди ещё две недели, за которую я должен посетить пару новых для себя городов и ещё пару старых,но навряд ли мне удастся посетить что-то столь же впечатляющее. Пещера Тьендыонг, она же "Райская пещера".

Добратьсая до неё не так уж просто. Пещера находится примерно в 20 километрах от посёлка Сончач, где я базируюсь. Пешком не отправишься, даже если знаешь дорогу, а дорогу я не знал. В путеводителях, всех, как одном, советовалось ехать до неё на арендованном мотобайке. Одна закавыка - я не вожу и мотобайков. И, начитавшись предупреждений, о том, как ответственно туристы должны ездить по территории национального парка, начинать здесь абсолютно не хотелось. Есть ещё, вроде, организованные туры, но они стоят как-то уж через край - 900 тысяч донгов. Поспрошав грамотных людей на ресепшнах гостиниц в Сончаче, я услышал, что в моём случае, лучше попробовать нанять какого-нибудь гаврика на мотоцикле тысяч за триста. Это тоже недёшево (тем более, вход в пещеру стоит ещё 250), но ежели хочешь, то давай. В итоге гаврика я нанял через ресепшн своей же гостиницы, и о потраченных деньгах ни фига не жалею. Это действительно надо видеть.

Папонт в Фонгне

Ну что ж, ещё один пропуск, обусловленные тем, что вчера я целый день ехал. В девятом часу я сел на поезд в Ниньбине (вьетнамский поезд похож на вьетнамский базар даже больше, чем вьетнамский самолёт), а сошёл с него в Донгхое почти в пять, на закате. Я уже рисковал пролететь с автобусом в деревню Сончач, также известную под названием Фонгня, центр одноимённого национального парка, но от таксистов, предлагавших довезти меня до Фонгни всего за четыреста тысяч донгов (1200 рублей) гордо отказался. Не получилось бы - заночевал бы в Донгхое, а в Фонгню двинул бы утром. Но автобуса пришлось ждать минут пять, и стоил он сорок тысяч. То есть, на пордок дешевле. В Сончач прибыл уже затемно, недорогую гостиницу со всеми удобствами (ну разве, кроме холодильника) нашёл за пять минут. Начал обживаться.

Сегодняшний день посвятил самому очевидному аттракциону национального парка Фонгня-Кебанг, пещере Фонгня. Пещера находится в пяти километрах выше Сончача по реке и добираться туда полагается только на лодке из самого Сончача. Тут некое западло, что лодка стоит 360 тысяч донгов, а один ты поедешь, или вдесятером, уже не проблемы парковских. Надо сказать, что сейчас тут пик низкого сезона (в октябре-ноябре в горах бывают паводки, и пещеры иногда неделями закрыты для посещения), и народу в Фонгне и впрямь мало. Но шестерых попутчиков, с которыми я разделил стоимость лодки, мне найти труда не составило. После чего двадцатиминутная экскурсия по реке.

Прощание с Ниньбинем

Хорошее место - Ниньбинь. Прямо уезжать жалко. Но надо, надо, надо. Последний день я, как и в Сапе, решил потратить на то, чтобы слазить на какую-нибудь горку и посмотреть на окрестности сверху. Такой пункт имеется и тут, и называется эта горка Хангмыа. Точнее, "Хангмыа", Тигриная пещера, это небольшая пещера в этой самой горе. Но в самой пещере ничего особенного нет, она маленькая и скучная, зато на вершину горы ведет извивающаяся лестница из 461 каменной ступени. Это и есть аттракцион под названием "Хангмыа".

До горки из города недалеко, от моего "Сюан Хоа" около пяти с половиной километров, так что я пошёл пешком. Прошёл зелёной шумной улочкой города, потом кварталами новостроек на бывших рисовых полях, потом настоящей вьетнамской деревней с настоящими рисовыми полями...

День в Ниньбине

Поскольку главную часть Ниньбиньской программы я уже выполнил, и, к тому же, педалями накрутился до гудения в ногах (ноги у меня накачанные, но для кручения педалей при меняются другие мышцы, чем для ходьбы), сегодняшний день решил провести без резких движений, и посвятить различным оргвопросам. В частности, как послезавтра буду выбираться из Ниньбиня. Ну и заодно осмотреть поподробней сам городок - это самый типичный представитель вьетнамской глубинки, в который мне довелось попасть. Деревня Фонгня, Хюэ и Хойан, которые я должен посетить далее, навряд ли будут типичнее. Вот, собственно, вид, который открывается у меня с балкончика номера. На переднем плане - озерцо, заросшее водяным гиацинтом, за рекой - вышка связи, заводская труба и карстовый останец, который легко принять за террикон.

Городок, на самом деле не столь беден и уныл. Есть улицы центральные, высокие и важные. С типичными вьетнамскими "домами-ракетами", узкими и в 3-4 этажа.

Папонт в Ниньбине

Как и в Халонге, сегодня я весь день рассекал между впечатляющих карстовых останцев, только не на кораблике, а, в основном, на велосипеде. Собственно, окрестности городка Ниньбинь в Северном Вьетнаме и имеют славу "Сухопутного Халонга". Славу, правда, существенно менее громкую, чем у Халонга настоящего, зато тут всё намного дешевле и дружелюбнее. Ну и объект Всемирного Наследия ЮНЕСКО тут тоже есть.

В Нинбинь я на сей раз не стал искать гостиницу, а сразу направился в отель Сюан Хоа, расхваленный и в "Лонли Плэнет", и в "Раф Гайд". Отель и впрямь оказался очень хорошим, чистым, уютным и совсем недорогим. Да ещё и горячим чаем с дороги напоили. Ну а сегодня я взял напрокат за два бакса старый велосипед, и двинулся посещать то, за чем приехал. Иэначально это как раз и был памятник ЮНЕСКО ландшафтный комплекс Чанган, но посовещавшись с работниками гостиницы, я прицепил к плану ещё и древнюю вьетнамскую столицу Хоалу.

Халямпай!

Главное ощущение от "Халямпая" - вкусно, но мало. И дорого. И есть ещё одно досадное, но про него - в конце.

Итак, утром вчерашнего дня забрали меня из гостиницы в Бай Чае и отвезли в порт в десяти километрах. На мотоцикле. Ну да не впервой. Потом меня в компании двух колоритных испанцев (по-моему, вполне евроценностной ориентации) отвезли на борт кораблика, стоявшего на якоре в нескольких километрах южнее между островков бухты Халонг.

Халонгская интермедия

Ну, тяжёлый день пока отложился. Наоборот, сегодняшний день на полном расслабоне. В городе смотреть особо нечего, хотя тут есть новый мост через бухту, канатная дорога и парк аттракционов, правда, почему-то не работающий. Возможно, он открывается на выходные, когда наезжают туристы из Ханоя.

Но сегодня тихо, тепло, и делать нечего, и это очень кстати после сегодняшней ночи.

Прощание с Сапой

Последний день в Сапе. Никаких резких движений делать не хотелось, да и не стоит. Оставалось два запасных варианта: если будет совсем хорошая погода, то Фансипан, если нет - горка пониже Хамронг над самим городом. Погода с утра была, конечно, заметно лучше, чем вчера, например, но на образцовую не тянула. Таким образом, я сэкономил больше двух тысяч рублей на посещении Фансипана.

Ну что ж, с Хамронга виды не настолько масштабные, но тоже ничего. И билет стоит на порядок меньше. Некое гадство только в том, что билеты проверяют наверху улицы, после примерно двадцатиметрового подъёма, а продают - внизу. В итоге мне пришлось с матами тащиться вниз по ступенькам, а потом вверх по ним же. Ну, дальше было проще. Вот первая смотровая площадка. Внизу кадра, примерно посередине, видно мою гостиничку, где я сейчас сижу на респешне.

Ещё день в Сапе

Сегодня погода была не лучше, чем вчера. Но, если хуже, то не намного. Пораздумывав, чем бы заняться, часам к десяти дня я направил таки свои стопы на север от Сапы, по направлению к деревушке Тапхин. Идти в сам Тапхин (около девяти километров) я не собирался - вчера находился уже, ну да шут с ним, дойду, куда получится.

Получилось дойти до деревушки с неблагозвучным названием Мача. К моему удивлению, это почти половина пути до Тапхина. А поскольку над Мачей проходит дорога Сапа - Лаокай, по которой каждые полчаса ходят местные автобусы, то маршрут до Тапхина оказывается не столь трудным вообще. Навряд ли мне его когда-то предстоит пройти, но если кто выберется - учтите. И учтите, что openstreetmap тропа показана неправильно, а на спутниковом снимке Google Map за тропу можно принять мутную речушку, протекающую по долине.

В края чёрных хмонгов

День прошёл совсем не так плохо, как ожидалось. Даже не так плохо, как можно подумать по мрачным фотографиям. На деле даже проглядывало солнце, хотя с утра вся Сапа была закутана в туман. Но на воскресенье погоду обещают вообще ужасную, так что решил сделать вылазку по окрестным рисовым полям сегодня.

Самая популярная точка для прогулок - деревушка Таван в девяти километрах вниз по речке, протекающей в долине. Туда относительно нетрудно дойти, и туда даже водят ежедневные группы за 350 тысяч донгов (в районе тысячи рублей) с обедом и обратной доставкой микроавтобусом. Я честно о таком мероприятии подумывал, но решил пойти пешком. Мало ли, погода окажется дрянная, придётся возвращаться с полпути.

Папонт в Сапе

Ранним утром я распрощался с шумным Ханоем и уехал в горную Сапу на границе с Китаем. Из гостиницы я вышел в шесть утра, работники Hola Homestay ещё вовсю дрыхли, двери были заперты. По счастью, я легко нашёл их в подсобке и разбудил. Что поделать, ребят. Билет я купил по оказии прямо в "Сапа Экспресс", заметно дешевле, чем предлагали на ресепшне, но зато из гостиницы меня никто не забирал, и пришлось идти к офису "Сапа Экспресса" самому. Благо, идти оказалось недалеко.

Класс автобуса - уже знакомый мне по Вьетнаму (и больше ни по одной стране мира) "автобусный плацкарт". Большую часть шестичасового пути я тупо продрых, компенсируя подъём в пять утра. Зато вот она, Сапа, горный городок на высоте 1600 метров невдалеке от горы Фансипан, самой высокой точки Индокитая.

День в Ханое

Сегодня, по сути, был главный мой день познания Ханоя. Ибо, похоже, но это был единственный полный день, который я провёл в городе. И провёл довольно продуктивно - шагомер, который я взял с собой, насчитал почти 32 тысячи шагов. 22,5 километра, если исходить из длины шага в 70 сантиметров. В Новгороде, правда, в мае я по измерениям карты выдал 24 километра за день. Но тут тоже внушительно вышло.

Прогноз погоды обещал на весь день тучи и дождь, с утра и впрямь были тучи. Однако, к обеду в них начали появляться просветы, и иногда даже выглядывало солнце. Жалко, правда, большая часть фоток всё же с плоским "пасмурным" светом. Ну, зато жарко не было - около 25 градусов, так что весь день я отбегал на одной поллитровке воды.

Папонт опять во Вьетнаме

С наступлением в наших высоких широтах Сезона Белых Мух, когда день ужимается почти до размера двухсерийного киносеанса, пришла пора продлить лето, отправившись куда-нибудь в широты низкие, где день подлиннее, и где откровенно потеплее. Вообще я изначально хотел в этом году опять посетить Бразилию, но почему-то дешёвых билетов так и не дождался. Цены упорно держались на уровне выше 55 тысяч. Ну, что ж, в итоге я решил рокировать латиноамериканскую программу с выездом во Вьетнам, который намечал на следующий год.
Если в прошлый раз я проболтался недолго и исключительно в трёх точках на юге, то на сей раз я заехал во Вьетнам уже на месяц (для этого пришлось оформлять визу в аэропорту), и решил проехать его весь, от Ханоя до Хошимина. И вот я в Ханое.

Комбинированный билет Москва - Ханой, Хошимин - Москва оказался не намного дороже (в моём случае даже дешевле), чем билет Москва - Ханой - Москва. К тому же расписание довольно удобное, насколько может быть удобным ночной перелёт в Восточную Азию.  Самолёт, набитый галдящими вьетнамцами с кипами чемоданов, которые они как-то умудряются протаскивать на борт в виде ручной клади, напоминал вьетнамский рынок 90х годов.  Спал я, наверное, часа три. Правда, несколько повезло с местом, при регистрации оказалось, что мест ни у окна, и ни у прохода уже нет, но в самолёте выяснилось, что я сижу рядом с женой как-то вьетнамца, которому досталось место у окна в другом ряду, так что мы, к обоюдному удовольствию, обменялись. Хотя, в общем, смотреть особо было нечего. Ну и единственная претензия к "Аэрофлоту" в том, что посадку на рейс в тропики они осуществляют через улицу, хотя тёплые вещи уже сданы в багаж. Уж не столько много у них рейсов в низкие широты, чтобы не выделить телетрап, я щитаю.

Древлянка II, осень 2018. Часть 2

Заканчиваем осеннюю экскурсию по новостройкам Древлянки II. Сегодня мы направляемся на юг от Лососинского шоссе, где, собственно, есть, что посмотреть, только в одном микрорайоне, Древлянке-7. Древлянка-6 по прежнему представляет собой большую вырубку, на которой уже начинают вырастать новые деревья, строительство Древлянки-5, в основном, завершили ещё в позапрошлом году.

Единственной премьерой на Древлянке-5 остаются появившиеся там автобусные остановки. Древлянка-7 потихоньку заселяется, машины есть не у всех жильцов (особенно, например, в ЖК «Лесной», куда переселяли жителей аварийных домов), а до ближайшей остановки больше километра по прямой. Новую остановку в начале Скандинавского тут как-то выкладывали. Я её видел издалека, и заметил только остановку в направлении от центра. Где должны останавливаться автобусы, идущие в центр, я не понял. Зато вот есть остановка в конце Древлянки-5, на Оборонной улице. Точнее, на её единственно похожем на улицу куске. Тут, наоборот, остановка только к центру.

Древлянка II, осень 2018. Часть 1

Ну что ж, на календаре октябрь. Значит, пора опять наведаться на Древлянку II и заценить, чего там понастроили за прошедшие полгода. Забегая вперёд, скажу, что понастроили не так уж много. Но пост всё равно разбиваю на две части. Сегодня гуляем к северу от Лососинского шоссе.

 И начинаем, как почти всегда, с Древлянки-9, где за лето на месте грязного пустыря сделали целый сквер, носящий имя «Каскад», как и строящийся ЖК. Остановку вон автобусную организовали – цивилизация!

Disenchantment

Итак, первый (и пока предпоследний) сезон засмотрен. Netflix, для которого сериал производится, выпустил сразу все десять серий зараз.

Если вкратце, то сериал мне понравился. Признаю, что чисто субъективно, ибо, во-первых, мне вообще нравится творчество Мэтта Грейнинга, а во-вторых, мне вообще нравится фэнтезийный и средневековый антураж. Ну а теперь несколько слов подробнее. Те, кто боятся спойлеров, могут под кат не ходить и дальше не читать.

Эпитафия, опоздавшая на 27 лет

Эдуард Успенский – ярчайший пример большого советского художника, на закате советской системы демонстративно её обхаркавшего, но фактически кончившегося, как художник, вместе с этой самой системой.

Талант его отрицать глупо. Действительно, множество книг, весёлые стихи и песенки, множество мультфильмов, про некоторые из коих мы даже не догадываемся, что это тоже был Эдуард Успенский (Рыжий-Рыжий-Конопатый, например), АБВГДЕйка, Радионяня… Для миллионов сограждан это непременный атрибут нашего советского детства, добрый волшебник, даривший нам сказку. Тем неприятнее было слушать, что он заговорил в конце 80-х. Его, беднягу, зажимали, не давали печатать его книги, плевали на его авторские права, ну отсюда искренняя ненависть к этому самому совку.

Вечная ценность: вишни города П

Постоянный читатель, если бы он у меня был, мог бы удивиться. Посты под заголовком «Вечная ценность» обычно появлялись в моём блоге в конце мая/начале июня, когда цветут фруктовые деревья. Что это заставило меня вспомнить о теме в начале августа?

Одна необычная деталь. Каждый год я снимаю цветущие вишни, но ни раз не видел в Петрозаводске вишню плодоносящую. Хотя, говорят, где-то в пригородах, она в садах даёт урожай, а вот в городе как-то нет. То ли с опылением что-то не получается, то ли завязи потом опадают, но по моему пути из дома на работу я прохожу несколько вишнёвых деревьев. Завязи на одном из них, появившись после тёплого мая, отнюдь не исчезали, а помаленьку начинали наливаться рубином. На прошлой неделе я пришёл к выводу, что некоторые вишни почти поспели.

Купил нетбук

Что-то давно я ничего не покупал. Точнее, покупал, но не писал про покупки в блог. Вот, например, после того, как я начал активно путешествовать, я обнаружил, что ноутбук с собой в дальние выезды, особенно когда отчаливаешь на месяц в Южную Америку, таскать не удобно. Нужно было какой-то более лёгкий коммуникатор, который позволял бы пользоваться интернетом, говорить по скайпу и хранить отснятые фотографии. И тогда (это было семь лет назад, в 2011 году) я купил нетбук Samsung NС110. Молодой человек в «Олди» долго втирал мне, какая это замечательная модель, и что она так дёшево стоит, поскольку они, Олди, работают с Самсунгом напрямую. Собственно, я не понял, в чём дешевизна, стоил он примерно столько же, сколько аналоги от Asus, например, да и суперзамечательность не оценил. Прибор, конечно, прослужил мне семь лет, но с поправкой на то, что я пользовался им один-два раза в году во время длительных путешествий. Я не помню, когда он начал безбожно тормозить, но уже в 2015 году постить с него в tumblr было физически невозможно, хотя я даже нарастил память с одного гига до двух. Пользоваться изделиями фирмы «Самсунг» я зарёкся ещё до этого. В 2016 году отломалась кнопка включения. В прошлом году я ещё съездил с ним на Филиппины и Кубу, но дальше моё терпение кончилось. Надо было купить что-то взамен.

И тут, опаньки! Не, я как бы знал, что огромный выбор нетбуков, в котором я терялся в 2011 году, давно канул в Лету. Вместо нетбуков народ покупает смартфоны разной степени наворочанности или, в лучшем случае, планшеты. Выбирать было особо нечего: либо планшет, либо дешёвый ноутбук фирмы «Ирбис», либо вот это. Знакомьтесь, Prestigio Smartbook 116C. Ну, фактически тот же планшет, только с несъёмной клавиатурой.

Папонт на чемпионате мира

Честно, я никак особенно не готовился к чемпионату мира. Сборная наша приучила, что от не нельзя ожидать успехов, а можно ожидать только чудо. Ну а постоянные демарши светил мировой цывилизации заставляли ожидать любой гадости в любой момент. В общем, на матчи я ходить не собирался, билетов не покупал, и вообще событие могло пройти мимо, но оказалось, что футбольные успехи – это ещё не весь кубок мира. Первая неделя прошла под значком изрядного воодушевления и ощущения праздника, а после неё я хватанул билеты на поезд и ломанул на выходные в Москву.

Конечно, купить билет за большие деньги было, вроде бы и возможно, но в тот день в Москве играли Бельгия и Тунис. Ни та, ни другая страна у меня особенного интереса не вызывали. Да и болельщиков у них было в Москве немного, в отличие от стран Латинской Америки.

Перынь, Юрьев монастырь и Витославлицы

Наконец, последний репортаж с моей новгородской вылазки-2018 соответствует хронологически первой прогулке по новгородской земле, которую я провёл в южных пригородах Новгорода: у Перынского скита, в Юрьевом монастыре и в музее деревянного зодчества Витославлицы. Начал я с этой, самой дальней части, поскольку в воскресенье к полудню мне уже надо было освобождать номер в гостинице, так что пришлось бы таскать за собой все вещи, а так я выехал на прогулку почти с одним фотоаппаратом.

В нужный район из центра ходят городские автобусы за номером 7 и 7а, раз примерно в 40 минут. Расписание автобусов и хинты можно спросить в «Красной избе» - туристическом информационном центре на Сенной площади. Прямо там же и остановка. Ехать всего 15-20 минут, первая же остановка после того, как автобус повернёт на Т-образном перекрёстке налево – искомая.  Облезлый указатель на столбе показывает, что мы на верном пути.

Торговая сторона

Продолжаем прогулку по Новгороду. Одна из важнейших функций средневекового Новгорода была торговля. Буквально с XII века город был официальным хабом между Ганзейскими городами и городами Руси. Здесь находилось ганзейская иностранная контора, подобная тем, что были в Лондоне и Венеции. Центр иностранной коммерческой активности был предусмотрительно вынесен на другой берег Волхова, и если сторона с кремлём, по которой мы ходили в прошлый раз, называлась Софийской, то правобережье называлось Торговой стороной.

Деревянный мост, ведущий на Торговую сторону от Пречистенских ворот кремля, был построен ещё в 1133 году, и, пережив несколько перестроек, просуществовал ажно до Великой Отечественной, пока в 1944 году его не взорвали. Впрочем, ещё по довоенному генплану его планировали заменить капитальным каменным, но, слава КПСС, этого делать не стали (сейчас отчётливо понимаешь, что грузовики, ездящие сквозь детинец на Московское шоссе, сохранности древнего города не способствовали бы). Автомобильный мост построили к северу от кремля, а на месте старого моста в 80-е годы построили пешеходный Горбатый мост, соединяющий кремль с так называемым Ярославовым дворищем.

Новгородский детинец

С Новгородом здорово получилось. Пожалуй, из всех интересных российских городов этот мне был стабильно наиболее привлекателен. Сначала как древняя полулегендарная столица, потом как памятник Всемирного Наследия ЮНЕСКО. Тем удивительней, что проживая довольно близко к Новгороду, я до сих пор там ни разу не был. Вот такая загогулина: область почти соседняя, но из транспортного сообщения имелся только поезд «Мурманск – Минск», ходящий не каждый день, да ещё и не по самому удобному расписанию. И так бы я ещё долго собирался, кабы в прошлом году, совершенно неожиданно, из Петрозаводска в Новгород не пустили электричку. Вот так вот. Не было даже автобуса, а тут целая электричка, и даже каждый день. Несмотря на скептическое к этой инициативе отношение, народ начал  пользоваться неожиданным благом. Зимой в Новгород смотались всей семьёй на выходные Кремнёвы, потом – шеф с внуками, а на прошлой неделе – ещё одна дама из нашей лаборатории.

Дальше терпеть не было никакой возможности. Я купил билеты на новгородскую «Ласточку» (к моему удивлению, они почти вдвое дешевле, чем на питерскую «Ласточку», хотя в Новгород поезд идёт на час дольше), забронировал на две ночи гостиницу (что тоже вышло дешевле, чем я думал) и в пятницу после обеда ломанул на юг, вдоль Волхова. Прогноз погоды был замечательным, и он сполна оправдался. Я намотал по городу и окрестностям не один десяток километров, сделал кучу отличных снимков (а ещё больше не сделал) и, несмотря на отдельные накладки, вернулся в ночь на понедельник с кучей впечатлений и в самом позитивном расположении духа. Сразу по свежаку выкладываю итоги. Сегодня – рассказ о Новгородском Кремле.

Древлянка II, весна 2018

На нашей планете прошло ещё полгода с октября 2017. Стало быть, прошли они и на Древлянке II. А значит, пользуясь хорошей весенней погодой, пора взять фотоаппарат и сходить проверить, что там и как изменилось. Забегая вперёд, скажу, что изменилось не так много, как хотелось бы, так что отчёт опять уместился в один пост.

Начал я традиционно с Древлянки-9 ака ЖК «Каскад». Здесь все работы идут на северном квартале. Дом 6 доотделали, но он пока не сдан, так что со двора не снять.

Гиперборея-2018

На Кубу пока не возвращаемся. Вместо этого с недельным опозданием выкладываю фотографии с конкурса снежных и ледяных скульптур на «Гиперборее» этого года. Что поделать, две недели я тут писал, не разгибаясь, совсем другое. Так что уже хорошо, что фотографии сделать удалось выбраться.

Погода на сей раз была так себе, хотя могло быть и много хуже. Про Гиперборею под дождём я уже как-то писал. На сей раз дождя не было, был морозец и валил снег. Правда, всё небо было в тучах, сквозь которые тускло пробивалось солнце.

Зимний Таллинн

Закончил я на том, что люблю приезжать в Тарту. Однако, столицу Эстонии я люблю гораздо больше. Таллинн чудесным образом совмещает в себе черты города, в котором я родился и вырос (по эстонским меркам он очень суетный и шумный), и города, в котором я живу (белые ночи, вольный ветер и угро-финская чистота). Ну а для полного абзаца тут есть излюбленная мной, например, по Праге булыжниково-узкоулочковая старина с печным отоплением и двускатными крышами. В общем, Таллинн – эдакий город моей персональной мечты, и сюда я приезжаю с особым удовольствием даже когда особых дел у меня тут нет.

Не всегда, правда, везёт с погодой. После зимнего заснеженного Тарту я попал в ту самую слякотную плюсовую температуру, с низко висящими тучами и даже дождём. Ну, что ж поделать? На сей раз я в Таллинне был с ночёвкой, и останавливался в хостеле «Толстая Маргарита» у самого Старого Города. Толстая Маргарита – это вот эта приземистая широкая башня, отмечающая вход в Старый Таллинн у Морских ворот. Жил я, понятно, не в ней, а в доме напротив.

Зимний Тарту

Прервём летнюю солнечную Кубу ради пасмурной зимней Эстонии. Как я ради неё прерывал пасмурную же зимнюю Карелию на прошлой неделе. Правда, чего я никак не ожидал, так это настоящей зимы. Даже прогнозы на ту неделю обещали плюс, а уж снега в Эстонии последние несколько зим между «совсем ни хрена» и «ещё меньше».

Однако уже на пути вечером к месту дислокации в Таммелинне я попал под настоящий снегопад. Правда, это были ещё цветочки. Через пару дней, выйдя на улицу с фотоаппаратом я оказался в снежном царстве.

Ла Абана Вьеха, часть 3. Пласа Вьеха и немного морского фасада

«Пласа Вьеха» по-испански обозначает «Старая площадь». Хотя на самом деле, вовсе она не такая старая, хотя бы по сравнению с Пласой де Армас или Пласой Катедраль. Впрочем, например, Старе место в Праге тоже не самый старый район.

Долго я думал, чего ж такого интересного в Пласа Вьеха. Наконец, допёр. Это самая европейская площадь в Гаване, а то и вообще на Кубе. Обычная кубинская (да и вообще, латиноамериканская) площадь – это сквер, как правило, носящий гордое имя «парке». Конечно, бывают исключения типа Пласы Катедраль, но такого большого мощёного пространства в старом городе я больше нигде на Кубе не помню. Чем-то он как раз напоминает площадь Староместскую, хотя тут нет никакой готики.

Ла Абана Вьеха, часть 2. Обиспо, Меркадерес и другие

Ну а теперь оторвёмся от разного рода достопримечательностей и просто пройдёмся атмосферными улочками Старой Гаваны. Улиц, в том числе и пешеходных, в старом городе немало. Самыми важными из них, пожалуй, являются две: Кайе де лос Меркадерес и Кайе Обиспо. Первая идёт  с севера на юг от Пласа де Катедраль до Пласа Вьеха (там мы побываем в следующий раз), вторая – с востока на запад, от Пласа де Армас к границами старого города.

Пересекаются они соответственно, в одном квартале от Пласа де Армас вот у этого живописного домика с синими балкончиками, который мне так и не удалось снять из-за огромного числа народу, в основном, туристов.

Ла Абана Вьеха, часть 1. Пласа де Армас и Пласа де Катедраль

Кубинские репортажи надо начинать, конечно с Гаваны. Ибо это самый большой город, столица, а также место, куда почти все прибывающие на Кубу попадают в первую очередь, хотя есть, конечно, белые вороны, прибывающие в аэропорт Варадеро или Санта Клары. Ну а репортажи про Гавану надо начинать со старой Гаваны, то есть, Ла Абана Вьеха.

В русском языке есть правило, согласно которому иноязычные географические названия можно несколько изменять, если они звучат по-русски «неблагозвучно». Так аргентинская провинция Хухуй на русских картах стала называться «Жужуй». Вот сижу и думаю: что же, блин, старинному прекрасному, хотя и немного неряшливому, городу то такое название русские картографы дали? Какая уж тут благозвучность? Даже не «Хавана». Гавана. Вот повторите медленно десять раз: Гавана. Гавана. Гавана. Тон сам собой становится каким-то ругательным. Вот посему меня в раннем детстве это название смущало, потом привык.

Путеводители по Кубе

Перед тем, как углубить дальнейшее раскрытие кубинской тематики, привожу краткий (и очень субъективный) обзор путеводителей. На сей раз я провёл наисерьёзнейшую теоретическую подготовку. Мной было приобретено ажно пять разных путеводителей, в основном, англоязычных, поскольку на русском языке выходит преимущественно всякая дребедень страниц на восемьдесят безо всякой практической ценности.

Единственное исключение, с которого я и начинаю, это русскоязычный путеводитель по Кубе от Lonely Planet. Путеводители от Lonely Planet я считаю эталонными, о чём уже не раз писал. В общем, этот не исключение.

Куба си

Первое января - конечно, не лучший день, чтобы писать что-нибудь серьёзное. Я обожравшийся и не выспавшийся, кровь приливает куда угодно, но не к голове, складывать слова во что-то осознанное неудобно. А я хотел как раз про Кубу немного подробнее расписать. Но с другой стороны, первое января – как раз очень подходящий день. Это государственный праздник Кубы, и не только в связи с новым годом. 1 января 1959 года президент Фульхенсио Батиста, чьи войска накануне наголову разбил под Санта Кларой отряд Че Гевары, сбежал с острова. Победила кубинская революция.

По приезду (да ещё и до возвращения) соотечественники часто меня спрашивали «Ну и как там, при социализме?» Либеральная пропаганда, в том числе и наша очень любит акцентироваться на «социалистической разрухе» на Кубе, в итоге сейчас  многие уже начинают подозревать, что это всё неправда и ждут, что я расскажу именно об этом (про кубинскую «разруху» я лучше потом напишу,когда буду разбирать гаванские фото). А пока я расскажу несколько о другом.