Такмак

Ну а теперь подойдём к Столбам, так сказать, с другой стороны. Те, кто всё же читал мой позапрошлый пост, могли вспомнить, что главный, но не единственный путь в Столбы лежит через Лалетинскую дорогу. Так вот тем, кому неохота переть семь километров в гору от Турбазы, есть альтернатива в лице входа со стороны Такмака и Фан-парка «Бобровый лог». Такмак – это находящийся уже на территории заповедника скальный массив, который хорошо виден из города прямо над окраиной красноярского посёлка Базаиха на правом берегу Енисея. А Бобровый лог – это горнолыжный комплекс на склонах рядом с тем самым Такмаком, в частности, универсиадские соревнования по горным лыжам проходили именно в нём. В Базаиху и к Бобровому Логу тоже ходит городской автобус, хотя и несколько пореже, нежели к Турбазе. Ну а дальше, если у вас по прежнему нет желания подниматься в гору пешком, но кошелёк растопыривается от лишних денег, в Фан-парке имеется кресельная канатная дорога, которая за двести рублей поднимет вас на хребет, откуда уже ведёт довольно ровная тропа (так называемая, Каштаковская или Каштачная) прямо к Центральным Столбам. Сейчас её включили в официальные туристические тропы заповедника, обустроили и разметили жёлтыми метками.

Но что до нас, то мы, посещая Такмак, не искали лёгких путей, призрели канатную дорогу с её ценами, и просто пошпарили вверх по горнолыжному склону. Оно, конечно, было короче семи километров, но не намного легче, в силу более крутого склона.

Столбы летом

Ну а теперь – то, чего я почти никогда не делал  в виду постоянного присутствия свежего фотоматериала. Обращусь, так сказать, к архивам. Данные фотографии были сделаны в августе 2007 года (конкретно, 10 августа) во время моего предыдущего визита в Красноярск. Это ещё старый компакт Canon PowerShot A95, который через четыре года не вернулся из Рио. Тогда он меня ещё восхищал своей чёткостью и цветопередачей, но сейчас то мне заметно, насколько качество фоток с него уступает сделанным зеркалкой. Но что поделать, основным ингредиентом в ретро-посте будут именно эти фотки, поскольку текст, спустя почти двенадцать лет наваять трудновато. Иной раз даже не помнишь, чего это тут такое изображено.

У летних Столбов своя специфика. Нижняя фотка намекает на то, сколько народу ходит по Cтолбам. Местами всё просто вытоптано вплоть до обнажённых корней. Зимой, хотя скользко и холодно, тропы в снегу явно обозначены. Тут же тропу очень легко потерять, тем более, разметки в 2007 году ещё не было. Немудрено, что тогда мы так и не дошли до Третьего и Четвёртого Столбов.

Красноярские Столбы

Разгребание красноярских материалов я начинаю прямо со сладкого. Со Столбов, в которых я побывал в последний день красноярских каникул. Да, собственно говоря, к чему тут какая-то хронологическая последовательность? Главное, к чему душа лежит.

Заповедники у нас ассоциируются с какой-то глушью, куда надо ехать сперва на поезде, потом на вертолёте, потом на оленях, а потом на снегоходе. Заповедник Столбы этот стереотип нарушает. Мы приехали сюда (не самым ранним утром) прямо на городском автобусе. Главный (но не единственный, об этом в других постах) путь в заповедник, так называемая Лалетинская дорога, уходит в гору от остановки автобусов (маршруты 19, 50, 54, 78 и 80) Турбаза, не доезжая до Роева Ручья. Можно и на электричке, но тут имейте в виду: выходить надо не на платформе  «Красноярские Столбы», а на следующей остановке с тем же названием,  «Турбаза» . Через пару километров наблюдаем столб, но ещё не тот, в честь которого назван заповедник, а пограничный. Здесь проходит граница города, и сразу за ней начинается территория заповедника.

Папонт в Столбах

Ну, вот и всё, красноярские каникулы закончились. Позади восемь дней спортивных состязаний, ресторанов и прогулок, в том числе, по ночному городу, и даже визит в красноярский драмтеатр. Это была славная поездка. Сегодня ранним утром, когда в Москве был ещё час ночи, племянник Ильи Валера отвёз меня в аэропорт. Сам Илья вернулся домой и срубился спать - наконец то он может отдохнуть. Я за пять часов долетел до Москвы (единственным приключением было то, что на разгрузке багажа мой рюкзак неаккуратно выбросили на ленту транспортёра, и он на первом же повороте с неё слетел, причём по закону подлости в другую сторону, за сам транспортёр - пришлось орать рабочим, чтобы ленту остановили, а то накатаю на них жалобу), доехал до сестры, разбудил своим звонком Илью... да и сам бухнулся спать. Ибо спал накануне урывками, частично вообще в самолёте, а вчера весь день мы прошатались по Красноярским Столбам и к вечеру немало вымотались.

Столбы - естественно, самая большая достопримечательность Красноярска. Это скальный массив из довольно причудливых скал практически за городской околицей, где даже организован природный заповедник, который в ближайшем будущем должны преобразовать в национальный парк. Естественно, обойтись без этого пункта программы в Красноярске я никак не мог.

Папонт на универсиаде

Продвигаются к концу мои красноярские каникулы, от которых осталось ещё два дня. Основное блюде, конечно, универсиада, которая сегодня как раз закрывается. На закрытие билетов, к сожалению, достать не удалось, так что его придётся смотреть по телевизору.

Ну, кое-что увидел и вживую. Посещено пять разных соревнований. Полуфиналы по кёрлингу...

Папонт в Красноярске

В Красноярске я уже бывал, но с того времени прошло уже почти двенадцать лет, да и было это летом. Летом, оно, конечно, теплее, красочнее и солнечнее, но, получив от своего красноярского друга Ильи приглашение приехать в гости на зимнюю универсиаду, намеченную на зиму 2019, я с удовольствием его принял. Вот я здесь, а вот зимняя универсиада.

Добирался, на сей раз, по облегчённому варианту. Если в прошлый раз мы трое суток ехали на поезде из Москвы, на сей раз удалось отцепить феноменально дешёвые билеты на самолёт от "Победы": проезд туда и обратно стоил мне всего 12 тысяч рублей. У альтернативных вариантов типа "Сибири" или "Уральских авиалиний" столько стоил билет в одну сторону. Более того, у "Победы" и расписание оказалось удобнее, чем у конкурентов: те прилетали в Красноярск в районе 4-5 часов утра, а я комфортно прибыл в восьмом часу. Единственное неудобство состояло в том, что ночь была практически бессонной, но за четыре часа полёта особо не поспишь, невзирая на любой комфорт. Тратить целый день на перелёт, с учётом четырёхчасовой разницы во времени, тоже не комильфо.